TJA1040T/CM,118 Мікросхема інтерфейсу CAN Високошвидкісний приймач-передавач CAN з режимом очікування
♠ Опис продукту
| Атрибут продукту | Значення атрибута |
| Виробник: | NXP |
| Категорія продукту: | Інтерфейс CAN |
| RoHS: | Деталі |
| Стиль монтажу: | Поверхневий монтаж/поверхневий монтаж |
| Тип: | Високошвидкісний CAN-трансивер |
| Швидкість передачі даних: | 1 Мбіт/с |
| Кількість водіїв: | 1 водій |
| Кількість приймачів: | 1 приймач |
| Напруга живлення - макс.: | 5,25 В |
| Напруга живлення - Мін.: | 4,75 В |
| Робочий струм живлення: | 50 мА |
| Мінімальна робоча температура: | - 40°C |
| Максимальна робоча температура: | +150°C |
| Захист від електростатичних розрядів: | 6 кВ |
| Упаковка: | Котушка |
| Упаковка: | Різати стрічку |
| Упаковка: | Мишачий котушка |
| Бренд: | NXP Semiconductors |
| Продукт: | CAN-трансивери |
| Тип продукту: | Інтерфейс CAN |
| Кількість у заводській упаковці: | 2500 |
| Підкатегорія: | Інтерфейсні мікросхеми |
| Псевдоніми частини №: | 935297976118 |
| Вага одиниці: | 0,002424 унції |
♠ Високошвидкісний CAN-трансивер TJA1040
TJA1040 – це інтерфейс між областю контролераКонтролер мережевого (CAN) протоколу та фізична шина.Він призначений, головним чином, для високошвидкісних застосувань, до1 Мбод, у легкових автомобілях. Пристрій забезпечуєдиференціальна передавальна здатність до шини та диференціальнийможливість отримання сигналу від CAN-контролера.TJA1040 – це наступний крок уперед порівняно з високою моделлю TJA1050.швидкісний CAN-трансивер. Сумісний з роз'ємами та пропонуєтакі ж чудові показники електромагнітної сумісності, TJA1040 такожособливості:
• Ідеальна пасивна поведінка при відключенні напруги живлення
• Режим очікування з дуже низьким споживанням струму та дистанційним пробудженнямможливість через шину.
Це робить TJA1040 чудовим вибором для вузлівякий може бути частково вимкнений або в режимі очікуваннямережі з живленням.
• Повністю сумісний зі стандартом ISO 11898
• Висока швидкість (до 1 Мбод)
• Режим очікування з дуже низьким струмом та дистанційним пробудженнямможливості через шину
• Дуже низька електромагнітна емісія (ЕМЕ)
• Диференціальний приймач з високим діапазоном синфазного сигналу дляЕлектромагнітна стійкість (EMI)
• Приймач у вимкненому стані відключається відшина (нульове навантаження)
• Вхідні рівні сумісні з пристроями 3,3 В та 5 В
• Джерело напруги для стабілізації рецесивного рівня шини, якщовикористовується розділене завершення (подальше вдосконалення EME)
• Можна підключити щонайменше 110 вузлів
• Функція домінантного тайм-ауту передачі даних (TXD)
• Виводи шини захищені від перехідних процесів в автомобільнійсередовища
• Виводи шини та роз'єм SPLIT захищені від короткого замикання на батарею таземля
• Термічний захист.
