TJA1040T/CM, 118 CAN Interface IC Високошвидкісний трансивер CAN з режимом очікування

Короткий опис:

Виробники: NXP USA Inc.
Категорія продукту: інтерфейс – драйвери, приймачі, трансивери
Специфікація:TJA1040T/CM, 118
Опис: IC TRANSECEIVER HALF 1/1 8SO
Статус RoHS: відповідає RoHS


Деталі продукту

особливості

Теги товарів

♠ Опис товару

Атрибут продукту Значення атрибута
Виробник: NXP
Категорія продукту: IC інтерфейсу CAN
RoHS: Подробиці
Стиль монтажу: SMD/SMT
тип: Високошвидкісний трансивер CAN
Швидкість передачі даних: 1 Мбіт/с
Кількість водіїв: 1 водій
Кількість приймачів: 1 Приймач
Напруга живлення - Макс.: 5,25 В
Напруга живлення - Мін.: 4,75 В
Робочий струм живлення: 50 мА
Мінімальна робоча температура: - 40 С
Максимальна робоча температура: + 150 С
Захист від електростатичного розряду: 6 кВ
Упаковка: Котушка
Упаковка: Відрізати стрічку
Упаковка: MouseReel
Бренд: NXP Semiconductors
продукт: Трансивери CAN
Тип продукту: IC інтерфейсу CAN
Заводська упаковка Кількість: 2500
Підкатегорія: Інтерфейсні мікросхеми
Частина № Псевдоніми: 935297976118
Вага одиниці: 0,002424 унції

♠ Високошвидкісний трансивер CAN TJA1040

TJA1040 є інтерфейсом між областю контролераКонтролер протоколу мережі (CAN) і фізична шина.Він в першу чергу призначений для високошвидкісних програм, аж до1 Мбод, в легкових автомобілях.Пристрій забезпечуєможливість диференціальної передачі на шину та диференціалотримати можливість до контролера CAN.TJA1040 — це наступний крок у порівнянні з TJA1050швидкість трансивера CAN.Бути сумісним із PIN-кодом і пропонуватитакі ж відмінні характеристики електромагнітної сумісності, як і TJA1040особливості:
• Ідеальна пасивна поведінка при вимкненій напрузі живлення
• Дуже слабкий режим очікування з дистанційним пробудженнямможливість через автобус.

Це робить TJA1040 чудовим вибором для вузлівякий може перебувати в режимі вимкнення живлення або частково в режимі очікуванняживлені мережі.


  • Попередній:
  • далі:

  • • Повністю сумісний зі стандартом ISO 11898

    • Висока швидкість (до 1 Мбод)

    • Дуже слабкий режим очікування з дистанційним пробудженнямможливість через автобус

    • Дуже низьке електромагнітне випромінювання (EME)

    • Диференціальний приймач з високим синфазним діапазоном дляЕлектромагнітний імунітет (EMI)

    • Трансивер у вимкненому стані від’єднується відавтобус (нульове навантаження)

    • Вхідні рівні сумісні з пристроями 3,3 В і 5 В

    • Джерело напруги для стабілізації рівня рецесивної шини якщовикористовується розділене закінчення (подальше вдосконалення EME)

    • Можна підключити щонайменше 110 вузлів

    • Домінантна функція тайм-ауту передачі даних (TXD).

    • Виводи шини захищені від перехідних процесів в автомобіляхсередовищ

    • Виводи шини та контакт SPLIT захищені від короткого замикання на акумуляторі таземлю

    • Термічний захист.

    Супутні товари