TJA1040T/CM, 118 CAN Interface IC Високошвидкісний трансивер CAN з режимом очікування
♠ Опис товару
Атрибут продукту | Значення атрибута |
Виробник: | NXP |
Категорія продукту: | IC інтерфейсу CAN |
RoHS: | Подробиці |
Стиль монтажу: | SMD/SMT |
тип: | Високошвидкісний трансивер CAN |
Швидкість передачі даних: | 1 Мбіт/с |
Кількість водіїв: | 1 водій |
Кількість приймачів: | 1 Приймач |
Напруга живлення - Макс.: | 5,25 В |
Напруга живлення - Мін.: | 4,75 В |
Робочий струм живлення: | 50 мА |
Мінімальна робоча температура: | - 40 С |
Максимальна робоча температура: | + 150 С |
Захист від електростатичного розряду: | 6 кВ |
Упаковка: | Котушка |
Упаковка: | Відрізати стрічку |
Упаковка: | MouseReel |
Бренд: | NXP Semiconductors |
продукт: | Трансивери CAN |
Тип продукту: | IC інтерфейсу CAN |
Заводська упаковка Кількість: | 2500 |
Підкатегорія: | Інтерфейсні мікросхеми |
Частина № Псевдоніми: | 935297976118 |
Вага одиниці: | 0,002424 унції |
♠ Високошвидкісний трансивер CAN TJA1040
TJA1040 є інтерфейсом між областю контролераКонтролер протоколу мережі (CAN) і фізична шина.Він в першу чергу призначений для високошвидкісних програм, аж до1 Мбод, в легкових автомобілях.Пристрій забезпечуєможливість диференціальної передачі на шину та диференціалотримати можливість до контролера CAN.TJA1040 — це наступний крок у порівнянні з TJA1050швидкість трансивера CAN.Бути сумісним із PIN-кодом і пропонуватитакі ж відмінні характеристики електромагнітної сумісності, як і TJA1040особливості:
• Ідеальна пасивна поведінка при вимкненій напрузі живлення
• Дуже слабкий режим очікування з дистанційним пробудженнямможливість через автобус.
Це робить TJA1040 чудовим вибором для вузлівякий може перебувати в режимі вимкнення живлення або частково в режимі очікуванняживлені мережі.
• Повністю сумісний зі стандартом ISO 11898
• Висока швидкість (до 1 Мбод)
• Дуже слабкий режим очікування з дистанційним пробудженнямможливість через автобус
• Дуже низьке електромагнітне випромінювання (EME)
• Диференціальний приймач з високим синфазним діапазоном дляЕлектромагнітний імунітет (EMI)
• Трансивер у вимкненому стані від’єднується відавтобус (нульове навантаження)
• Вхідні рівні сумісні з пристроями 3,3 В і 5 В
• Джерело напруги для стабілізації рівня рецесивної шини якщовикористовується розділене закінчення (подальше вдосконалення EME)
• Можна підключити щонайменше 110 вузлів
• Домінантна функція тайм-ауту передачі даних (TXD).
• Виводи шини захищені від перехідних процесів в автомобіляхсередовищ
• Виводи шини та контакт SPLIT захищені від короткого замикання на акумуляторі таземлю
• Термічний захист.