VNH7100BASTR Контролери та драйвери двигуна/руху/запалювання Автомобільний повністю інтегрований H-мостовий драйвер двигуна
♠ Опис товару
| Атрибут продукту | Значення атрибута |
| Виробник: | STMicroelectronics |
| Категорія продукту: | Контролери та драйвери двигуна/руху/запалювання |
| продукт: | Контролери вентиляторів / двигунів / драйвери |
| тип: | Півміст |
| Робоча напруга живлення: | від 4 В до 28 В |
| Вихідний струм: | 15 А |
| Робочий струм живлення: | 3,5 мА |
| Мінімальна робоча температура: | - 40 С |
| Максимальна робоча температура: | + 150 С |
| Стиль монтажу: | SMD/SMT |
| Пакет / футляр: | SOIC-16 |
| Кваліфікація: | AEC-Q100 |
| Упаковка: | Котушка |
| Упаковка: | Відрізати стрічку |
| Бренд: | STMicroelectronics |
| Чутливий до вологи: | Так |
| Кількість виходів: | 2 Вихід |
| Робоча частота: | 20 кГц |
| Тип продукту: | Контролери та драйвери двигуна/руху/запалювання |
| Серія: | VNH7100BAS |
| Заводська упаковка Кількість: | 2500 |
| Підкатегорія: | PMIC - мікросхеми керування живленням |
| Вага одиниці: | 0,005291 унцій |
♠ Автомобільний повністю інтегрований H-мостовий драйвер двигуна
Пристрій є повним мостовим драйвером двигуна, призначеним для широкого спектру автомобільних застосувань.Пристрій містить подвійний монолітний драйвер високої сторони та два перемикачі низької сторони.
Обидва комутатори розроблені з використанням добре відомої та перевіреної власної технології VIPower® M0 від STMicroelectronics, яка дозволяє ефективно інтегрувати в один кристал справжній Power MOSFET з інтелектуальною схемою сигналу/захисту.Три матриці зібрані в корпусі СО-16Н на електроізольованих свинцевих рамах.
Крім того, його повністю симетрична механічна конструкція забезпечує чудову технологічність на рівні плати.Вхідні сигнали INA та INB можуть напряму взаємодіяти з мікроконтролером для вибору напрямку двигуна та стану гальмування.Вивід SEL0 доступний для адресації інформації, доступної на MultiSense, до мікроконтролера.Штифт MultiSense дозволяє контролювати струм двигуна, виробляючи струм, пропорційний значенню струму двигуна.
ШІМ до 20 кГц дозволяє контролювати швидкість двигуна в будь-яких умовах.У всіх випадках стан низького рівня на виводі ШІМ вимикає перемикачі LSA і LSB.
Сертифікат AEC-Q100
• Вихідний струм: 15 А
• 3 В CMOS-сумісні входи
• Відключення за зниженою напругою
• Затискач перенапруги
• Теплове відключення
• Захист від перехресної провідності
• Обмеження струму та потужності
• Дуже низьке енергоспоживання в режимі очікування
• Захист від втрати землі та втрати VCC
• ШІМ робота до 20 кГц
• Функції діагностики MultiSense
– Аналоговий зворотний зв’язок по струму двигуна
– Виявлення короткого замикання на землю
– Індикація теплового відключення
– Виявлення відкритого навантаження у вимкненому стані
– Вихідне замикання на виявлення VCC
• Вихід захищений від короткого замикання на землю та VCC
• Режим очікування
• Операція половини мосту
• Пакет: ЕКОПАК
